Консалтинг для автосервиса и дилеров

Точечный консалтинг для прибыли вашего автосервиса

Тарас Брось и Елена Шапорева — практики автобизнеса. Сами руководили сервисами и отвечали за цифры.

За 3–4 дня находим 1–2 критических показателя, которые по практике проектов дают рост выручки на 15–30%, и даём план внедрения. Работаем по СНГ.

Или напрямую:

Тарас Брось — эксперт по прибыли и экономике сервиса
Тарас БросьПрибыль и экономика сервиса
Елена Шапорева — эксперт по клиентскому сервису и развитию людей
Елена ШапореваКлиентский сервис и люди
0обучено специалистов
0городов в 4 странах
0NPS тренера по программам
0практики на двоих

Некоторые компании и организации, с которыми мы работали

  • Союз автосервисов
  • Ассоциация «Российские автомобильные дилеры»
  • Инжиниринговый центр SMART
  • Allur Kazakhstan
  • Россия и СНГ
  • Russland Trading
  • Чери Автомобили Рус
  • Сенеж — мастерская управления
  • ВШЭ Санкт-Петербург
С какими запросами к нам обращаются

Узнаёте свою ситуацию?

От локального СТО до дилерской сети, дистрибуции и автопарка — у каждого свой запрос, но начинается всё с одной и той же боли.

Собственник / директор дилерской сети

Отчёты чистые, а где реально теряются деньги — непонятно.

Нужно: решить, как получить честную картину по каждой точке и превратить сервис в источник прибыли, а не в статью расходов.

Владелец независимого СТО

Всё держится на вас — загрузка, люди, деньги, и непонятно, за что хвататься первым.

Нужно: выстроить приоритетный план: что чинить в первую очередь, чтобы прибыль пошла быстрее.

Руководитель сервиса (РОС)

План давит, люди выгорают, а собственник ждёт цифр уже вчера.

Нужно: внедрить инструменты, которые реально работают на смене, а не остаются на бумаге.

Руководитель обучения / клиентского сервиса

Обучили — а через месяц всё как было. Снова оправдываться перед руководством.

Нужно: обучить с закреплением результата и привязкой к конкретной цифре, а не для галочки.

Дистрибьютор запчастей и оборудования

Сервисная экспертиза у партнёров и дилеров слабая — это тормозит продажи.

Нужно: обучить сеть дилеров и поднять сервисную экспертизу, чтобы росли продажи через сервис.

Автопарк / корпоративный сервис

Техника простаивает, а подрядчики не отвечают за сроки и качество.

Нужно: выстроить управляемый сервис с контролем сроков, качества и подрядчиков.

Посчитайте сами

Сколько сервис теряет прямо сейчас

Введите свои цифры — покажем примерный резерв роста в месяц. Точный расчёт даём уже на разборе, это лишь ориентир по нашей практике.

Выручка сейчас 0
Резерв роста в месяц (по нашей практике 15–30%) 0
Узнать точную цифру на разборе →
Продукты

Три формата работы — выберите свой

Сначала находим 1–2 показателя, которые двигают прибыль. Затем внедряем и закрепляем на смене.

Команда

Кто с вами работает

Тарас Брось и Елена Шапорева — практики автобизнеса. На проекте работаете с ними лично.

Подробнее о команде →

Кейсы

Примеры зафиксированного эффекта

Все кейсы →

С кем работали

Дилерские центры, холдинги и производители

Компании и дилерские центры

Allur — официальный дилер Kia, г. Астана Бавария — BMW, Павлодар BMW — Барнаул Allur — Алматы (2 ДЦ) Porsche Centre — Уфа Kia — Казань Harley-Davidson Minsk — Минск Арсенал Моторс — Пенза Kia Kөl-Auto — Актобе Doscar — Шымкент Авилон АГ — Москва ТЦ Кунцево — Москва, Volkswagen

Дистрибьюторы и производители

Kia Моторс Россия и СНГ ТОО «Allur Motor Qazaqstan» Jetour Qazaqstan (группа Allur) БМВ Русланд Трейдинг Фольксваген Груп Рус Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС Мазда Мотор Рус Хендэ Мотор СНГ Тойота Мотор СТТ (ГАЗ) Мерседес-Бенц РУС (грузовая техника) МАН Трак энд Бас РУ Volvo Group Россия DAF Scania АВТОВАЗ Land Rover Jaguar Subaru Škoda
География

Где мы уже работали

Точки — города с проектами. Размер метки отражает количество выездов.

Видео

Как проходят наши тренинги

Фрагмент тренинга

Вопросы, которые вы, скорее всего, задаёте себе

Отвечаем прямо, без глянца

Сейчас просто нет денег на проект

Тогда тем более важно сначала понять, сколько денег уже теряется без изменений — по нашей практике это обычно больше стоимости самого проекта за 1–2 месяца. Причины потерь редко видны изнутри: недозагрузка постов, клиенты, которые не возвращаются на повторное ТО, необоснованные скидки. Начните с бесплатного разбора по телефону — 20 минут, без обязательств. Вы увидите порядок цифр по своему сервису и сами решите, есть ли смысл идти дальше.

Не понимаю, зачем мне это нужно именно сейчас

Загляните в калькулятор выше — введите средний чек и количество заездов, и увидите примерный резерв роста в деньгах уже за минуту. Это тот же принцип, по которому мы работаем на разборе: сначала цифры, потом решение. Если резерв окажется ощутимым, станет понятно, что откладывать смысла нет.

Как понять, что проект окупится

Считаем это не на глаз, а по вашим цифрам на самом разборе: средний чек, поток машин, текущие потери на конкретных участках. В кейсах на этой странице — реальные примеры, где зафиксированный эффект окупал стоимость визита за 1–2 месяца, а не абстрактные обещания. Если по вашим цифрам картина другая, мы скажем это прямо ещё до начала работы, а не после оплаты.

Все консультанты — говоруны, обещают и не делают

Согласны, таких обещаний наслушались и сами клиенты. Поэтому не просим доверять на слово: сначала бесплатный разбор на 20 минут — по нему уже видно, «своё или не своё», ещё до какой-либо оплаты. Если решите пойти дальше, аудит на 3–4 дня даёт не презентацию с общими фразами, а документ: конкретный план и цифры по вашему сервису. И на этом мы не прощаемся — дальше сопровождаем внедрение, отвечаете на возникающие вопросы вместе с нами, и, как ни странно, спрашиваем результат уже мы с вас. Часто не хватает именно этого — человека со стороны, который держит план под контролем, когда текучка снова затягивает.

У нас есть внутренняя академия, зачем платить внешним

Внутренний тренер видит только свой сервис и со временем перестаёт замечать то, что стало привычным. Мы работаем на рынке и приносим кейсы десятков дилерских центров и независимых СТО — видим со стороны то, что изнутри незаметно. При этом мы не заменяем внутреннее обучение, а усиливаем его: даём внешний взгляд и конкретные инструменты, которые ваша команда потом использует сама.

Уже обучали — эффекта не было

Так бывает, когда обучение разовое и без контроля — через месяц новое забывается, а старые привычки возвращаются. Мы работаем иначе: даём чек-листы и стандарты, возвращаемся для повторного контроля и разбираем сопротивление команды, если оно есть. Результат закрепляется не после тренинга, а через несколько недель практики с нашим сопровождением.

Дорого, сверху требуют экономить бюджет

Мы считаем не стоимость обучения, а сумму, которую сервис теряет из-за нерешённых проблем каждый месяц — и эта цифра почти всегда в разы больше сметы проекта. Такой расчёт удобно показать руководству: не «потратили на обучение», а «перестали терять Х рублей в месяц». Именно с этого расчёта и предлагаем начать — его делаем на бесплатном разборе.

Страшно краснеть перед руководством по результатам тренинга

Поэтому мы не начинаем с обучения ради обучения. Сначала аудит — находим один-два конкретных показателя, которые можно сдвинуть, и уже под них строим программу. Показатель выбираете вы сами и можете заранее объяснить руководству, что именно и зачем меняется, а не отчитываться постфактум за абстрактный «рост качества сервиса».

Записаться

Не уверены, где именно ваш сервис теряет деньги?

Оставьте контакты — обсудим ситуацию за 20 минут и скажем, есть ли смысл идти в диагностику.

Или напрямую — без формы:

Звонок или сообщение — на ваше усмотрение. Обработка данных — по политике конфиденциальности.

Спасибо, мы свяжемся с вами в течение 2 часов.